Autobanden
Banden online kopen scheelt fors ten opzichte van de garage, en bij de meeste webshops kun je meteen montage bij een aangesloten bedrijf in de buurt boeken. Belangrijker dan de prijs is echter de vraag wanneer je vervangt: onder de drie millimeter profiel neemt de grip op nat wegdek merkbaar af, ruim voordat de wettelijke grens in zicht komt. Op deze pagina staan alle goedkope bandenwebshops die wij hebben geselecteerd.
Deze pagina hoort bij onze hub Auto & Vervoer. Voor onderdelen kijk je bij de onderdelenshops; voor poetsen en onderhoud ga je naar autoverzorging.
Bandenwebshops
Online bestellen en laten monteren bij een bedrijf in de buurt is de gangbare route geworden. Je betaalt de banden bij de webshop en het montagebedrijf rekent alleen de montage af.
Vergelijk altijd de totaalprijs inclusief montage, balanceren, ventielen en verwijderingsbijdrage. Een band die online vijf euro goedkoper is, kan door hogere montagekosten bij het aangesloten bedrijf per saldo duurder uitvallen. Reken op ongeveer twintig tot dertig euro montage per band.
Gereedschap en werkplaats
Zelf wisselen kan als je een tweede set op velg hebt. Je hebt dan een krik, een kruissleutel en vooral een momentsleutel nodig.
Draai wielbouten altijd op het voorgeschreven aanhaalmoment met een momentsleutel, en niet op gevoel. Te los is levensgevaarlijk en te vast beschadigt de bouten of de velg. Het juiste moment staat in je instructieboekje en verschilt per auto. Draai de bouten kruislings aan.
Voertuiggegevens opzoeken
Welke bandenmaten voor jouw auto zijn toegestaan, staat vast. Via een kentekencheck vind je de voertuiggegevens terug.
Wijk niet zomaar af van de voorgeschreven maat. Een bredere band of een andere velgdiameter beïnvloedt de snelheidsmeter, de wegligging en soms de toelaatbaarheid bij de APK. Wil je toch een andere maat, laat dan bij een bandenspecialist controleren of die combinatie is toegestaan voor jouw voertuig.
Winterrijden en het buitenland
In Nederland zijn winterbanden niet verplicht, maar in verschillende Europese landen wel — en dan geldt vaak ook een eis aan sneeuwkettingen.
In Oostenrijk geldt in de winterperiode een verplichting voor winterbanden of kettingen, in Duitsland een situatieve verplichting bij winterse omstandigheden en in Frankrijk gelden in bepaalde berggemeenten specifieke regels. Controleer de actuele eisen voor jouw route voordat je vertrekt; boetes zijn fors en bij een ongeval kan je verzekeraar problemen maken.
Bekijk alle auto- en camperaanbieders →
Fiets- en scooterbanden
Ook op twee wielen bepalen banden je grip en comfort, en een lekke band is meestal het gevolg van te lage spanning.
Houd fietsbanden op spanning: de juiste waarde staat op de zijkant van de band. Een zachte band rijdt zwaarder, slijt sneller en geeft veel meer kans op een lekke band door doorslag — en dat is de meest voorkomende oorzaak van pech onderweg.
De juiste bandenmaat vinden
De maat staat op de zijkant van je huidige band, bijvoorbeeld 205/55 R16 91V. Zo lees je die:
| Aanduiding | Betekenis | Waarom het telt |
|---|---|---|
| 205 | Breedte in millimeters | Bepaalt contactvlak en grip |
| 55 | Hoogte als percentage van de breedte | Lager is sportiever, hoger comfortabeler |
| R | Radiaalconstructie | Standaard bij personenauto’s |
| 16 | Velgdiameter in inches | Moet exact bij je velg passen |
| 91 | Draagvermogenindex | Nooit lager dan voorgeschreven |
| V | Snelheidsindex | Moet passen bij de topsnelheid |
Op het EU-bandenlabel staan bovendien drie waarden: rolweerstand (brandstofverbruik), grip op nat wegdek en rolgeluid. Het verschil tussen een A- en een E-klasse rolweerstand scheelt over de levensduur van een bandenset een merkbaar bedrag aan brandstof, en natte grip is een veiligheidskenmerk waarop je niet zou moeten beknibbelen.
Zomer, winter of allseason?
Zomerbanden presteren het best boven ongeveer zeven graden: kortere remweg op droog en nat wegdek, lagere rolweerstand en minder geluid. Onder die temperatuur wordt het rubber harder en neemt de grip af.
Winterbanden hebben een zachtere rubbersamenstelling en meer lamellen, waardoor ze bij kou, sneeuw en modder aanzienlijk meer grip geven. In de zomer slijten ze sneller en is de remweg langer.
Allseasonbanden zijn een compromis: minder goed dan een zomerband in de zomer en minder goed dan een winterband in de winter, maar je hoeft niet te wisselen en hebt geen tweede set nodig. Voor wie vooral in Nederland rijdt, weinig kilometers maakt en niet naar de bergen gaat, is dat vaak de praktischste en goedkoopste keuze. Let op het bergpictogram met sneeuwvlok als je in het buitenland aan een winterbandeneis moet voldoen.
Profieldiepte, leeftijd en spanning
De wettelijke minimale profieldiepte in Nederland is 1,6 millimeter. In de praktijk vervang je eerder: onder de drie millimeter neemt de grip op nat wegdek merkbaar af en wordt aquaplaning een reëel risico. Bij winterbanden wordt vier millimeter als praktische ondergrens aangehouden.
Banden verouderen ook zonder gebruik. Op de zijkant staat een DOT-code met vier cijfers: de eerste twee zijn de productieweek, de laatste twee het jaar. Rubber wordt met de jaren harder en scheurt; bij banden ouder dan zes tot acht jaar is vervanging verstandig, ook als het profiel nog goed is.
Controleer maandelijks je bandenspanning en pas die aan bij een volle auto of een aanhanger. Te lage spanning verhoogt je verbruik, doet de band aan de buitenranden slijten en verslechtert de wegligging. De juiste waarden staan op een sticker in de deurstijl, in het tankklepje of in het instructieboekje.
💡 Tip van Alle Goedkope: koop banden in de zomer voor de winter, en andersom. Rond oktober piekt de vraag naar winterbanden en lopen de prijzen en wachttijden bij montagebedrijven op; in april en mei liggen dezelfde banden fors lager. Banden bederven niet als je ze koel, droog en uit direct zonlicht bewaart — dus een set een half jaar vooruit kopen kost je niets.
Veelgestelde vragen over autobanden
Wanneer moet ik mijn banden vervangen?
Wettelijk bij een profieldiepte onder 1,6 millimeter, maar in de praktijk eerder: onder de drie millimeter neemt de grip op nat wegdek merkbaar af. Bij winterbanden wordt vier millimeter als praktische ondergrens aangehouden. Let ook op de leeftijd; rubber veroudert ook zonder gebruik.
Hoe oud mag een band zijn?
Op de zijkant staat een DOT-code van vier cijfers: productieweek en -jaar. Rubber wordt met de jaren harder en kan gaan scheuren. Bij banden ouder dan zes tot acht jaar is vervanging verstandig, ook als het profiel nog voldoende is.
Zijn allseasonbanden een goede keuze?
Voor wie vooral in Nederland rijdt, weinig kilometers maakt en niet naar de bergen gaat vaak wel: je hoeft niet te wisselen en hebt geen tweede set nodig. Het blijft een compromis; in extreme omstandigheden presteert een echte zomer- of winterband beter.
Zijn winterbanden verplicht in het buitenland?
In Nederland niet, maar in Oostenrijk geldt in de winterperiode een verplichting voor winterbanden of kettingen, in Duitsland een situatieve verplichting en in Frankrijk gelden per berggemeente specifieke regels. Controleer de actuele eisen voor jouw route voordat je vertrekt.
Welke bandenmaat past op mijn auto?
De maat staat op de zijkant van je huidige band, bijvoorbeeld 205/55 R16 91V. Wijk niet zomaar af: een andere maat beïnvloedt de snelheidsmeter en de wegligging en is niet altijd toegestaan. Laat een afwijkende maat bij een bandenspecialist controleren.